架飞机的订单，而亨克尔博士也同意马上向匈牙利人提供一架装备 Jumo 210Ga 发动机的 He 112B，让他们在生产时有个样本可以参考。
匈牙利人随后又通过相同的理由得到了另外两架 B-1/U-2。当 MKHL 拿到这几架宝贵的 He 112 后，立刻拆下了原配的 7.9 毫米 MG
17 机枪，改用本国生产的 8 毫米 39M 取而代之，当然也没忘了在机翼上安装 Danuvia 20
毫米口径机炮；此外，还为之加上了炸弹架（类似于当年奥地利干的）。1939 年 3 月底，亨克尔公司的新产品 He 100V-8
号原型机打破了世界飞行速度纪录的消息传到了匈牙利，不过当时亨克尔公司却用了的 He 112U
的名头。听到这一消息后，匈牙利人立刻决定要在本国生产这种采用新发动机的新型号 He 112。八月份，匈牙利空军总司令向国内建议采用 He 112 作为 MKHL
的制式战斗机。而为了解决发动机的来源问题，匈牙利不断尝试着向德国购买或引进生产汽缸容量为 30 升的航空引擎，如 Jumo 211A 或 DB 600Aa 等。
匈牙利空军的 He 112B-1，仍使用三角形国籍标志
不过试图从德国进口航空发动机的努力很快就失败了。由于战争已迫在眉睫，德国也不可能向其输出前面所提到的两种引擎（德国人自己还不够使用），在本地组装 He
112 机体再配上进口的发动机的方案根本行不通。
到九月份，同 RLM 进行的关于引进生产发动机的谈判也彻底失败，MKHL 遂通知维斯.曼弗雷德工厂停止为生产 He 112
