112V-6。在接下来的几个月时间里，不少飞行员都驾驶过这架已成为传奇主角的 He 112，而其中的 Max Schulze
下士也成功地驾驶该机击毁了一辆共和军的装甲车。不过到了七月十九日，当舒尔茨再次驾驶该机执行完任务返回基地准备着陆时，发动机突然出现故障。飞机在跑道上摔成两段，彻底报废，不过舒尔茨本人倒是从残骸中安然无恙地走了出来，让一旁的地勤人员松了一口气。
V-8 和 V-9 号原型机也在 1938 年春送到了西班牙。其中的 V-8 较近似早期的 A 系列，拥有体积较大的 DB 600Aa
引擎，不过很快就在一次事故中坠毁。而 V-9 如前所述可算是 B 系列的始祖，由于其机翼上的两门 20
毫米火炮该机也理所当然地被编入了对地攻击机部队。这架飞机最后从西班牙内战中全身而退，被交还给亨克尔公司继续充当展示样品。该机在西班牙的表现虽然一般，但却为日后西班牙选购
He 112 埋下了伏笔，毕竟许多富有经验的西班牙飞行员都曾在这架飞机上体味了驾驶新式战斗机的感觉。
西班牙内战时兀鹰军团装备的 He 112，很可能是 V-8 和 V-9 号原型机
德国空军中的 He 112
第三帝国最早的扩张是通过兼并一些邻国的德语区来实现，其中最早的行动是在 1938
年三月并吞了奥地利，接着便准备将捷克西部的苏台德地区纳入掌中。由于捷克斯洛伐克和英法两国订立了攻守同盟，因此它的表现并不象奥地利那样软弱，对德国人的提议嗤之以鼻。当时德国人还不知道英法两国打算放弃捷克的利益息事宁人，满以为会为这件事而同这三个国家真刀真枪地干上一仗，于是急急忙忙开始加强自己的军事实力以应付近在咫尺的战争威胁。
