年春，动作较快的阿拉道公司和福克.武尔夫公司率先向空军交出了自己的原型机。
福克.武尔夫公司的 Fw 159 飞机可说是由该公司以前设计的 Fw 56
“Stösser”（隼）式高级教练机发展而来，仍旧采用古典的伞翼设计。老实讲，除了取消下机翼，增加可收放的起落架，以及较新颖的座舱罩和机尾设计外，和二十年代初的双翼战斗机比起来实在是没啥新意可言。不幸的是，新增加的可收放式起落架却成了“阿基里斯的脚后跟”，由于采用了伞翼设计，起落架当然不可能收入机翼中，只好将就一下收入引擎下方的机身中。相较于
F4F“野猫”上的类似系统而言，整套系统既复杂又极其地不可靠，以至于三架原型机中的两架均由于这一问题而坠毁，而V1号原型机更是在第一次试飞时就当着空军部众多官员的面出了洋相（狂扣第一印象分……）。
Fw 56 线图
