“海得拉巴德”
为满足航空部 31/22 技术规范的要求，汉德利-佩季以 W.8
客机为蓝本发展出一种重型夜间轰炸机，该机就是后来进入皇家空军服役的“海得拉巴德”。“海得拉巴德”的原型机 W.8d （后来更名为 H.P.24）于 1923 年
10 月首飞，该机使用两台 450 马力（336 千瓦）的纳皮尔“狮”IIB 型引擎，飞行测试表明其总体性能要优于维克斯的“维吉尼亚”（Virginia）Mk
III 飞机。佩季公司一共为皇家空军生产了 45 架“海得拉巴德”。
“欣纳第”
1925 年 12 月，H.P.24 首先装备了皇家空军 99 中队，其在一线部队中一直服役到 1930
年，随后该机又在空军辅助部队（Auxiliary Air Force）安家并在那里呆到 1933 年末。为满足航空部颁布的 13/29
技术规范，汉德利-佩季发展出“海得拉巴德”的改良型号 H.P.33“欣纳第”Mk I，该型机的最大改进之处在于其换装的 440 马力（328
千瓦）布里斯托尔“木星”VIII 引擎，第一架原型机是借“海得拉巴德”的机体改造的，后来佩季公司又单独制造了两架 H.P.33 原型机，其中的第二架采用
W.10 客机的机身以评估其作为军用运输机的可行性，接着出现的是 6 架生产型“欣纳第”Mk I，其中后 3 架的机身结构实现了全金属，随后出现的 H.P.36
原型机以及 33 架生产型“欣纳第”Mk II 也采用了相同的设计。
