60 英尺 0 英寸机身长:
40 英尺 3 英寸机身高:
14 英尺 0 英寸最大起飞重量:
8,100 磅有效载荷:
1,040 磅最大空速:
117 英里/小时着陆速度:
50 英里/小时实用升限:
18,000 英尺海平面爬升率:
1，000 英尺/分
H.P.29 D/4
针对航空部发出的 40/22 技术规范而研制的民用运输型号（它的竞争者是德-哈维兰 DH54“海克莱”—Highclere），装备 1 台 380
马力布里斯托尔“木星”发动机，翼展 50 英尺 6 英寸，最大起飞重量为 6,754 磅。
H.P.31“哈罗”（Harrow）
按照技术规范 21/23
制造的“哈罗”双座鱼雷攻击机沿用了“汉利”和“亨顿”等传递下来的设计理念及布局模式，它的竞争者是布莱克本公司的“里鹏”（Ripon）。“哈罗”原型机 N205
于 1926 年 4 月 24 日首飞成功。与早先机型不同，“哈罗”没有大型的汽车式散热器，仅在发动机舱后部为纳皮尔“狮” XI
引擎装有两个小型散热器，流线型的引擎罩逐渐向前锐化直至螺旋桨桨毂整流罩，该机加大了主起落架跨距，其末端位于内侧翼间支柱处，不带后掠角的平直机翼装有前缘缝翼和开缝襟翼，由于上翼中部支柱为前后串列形式从而使机翼张线的固定样式与众不同，坐在机身后部的观察员可以使用一挺装在环形活动支架上的刘易斯机枪，此外该机在座舱右侧还装有一挺固定式前射机枪。1928
