米）长的钢丝，设计者希望将该雷投放在敌轰炸机编队的必经之路上，如果编队中的某一架不慎碰上钢线，一枚或多枚炸弹便会被释放并沿着钢线滑下直至击中敌机，3
个月的测试表明这种武器根本不具备实用性，尽管它已取得了几架“战果”。1940 年 5 月 1 日，皇家空军 271
运输中队在邓克斯特（Doncaster）成立，该中队装备有“哈罗”、布里斯托尔“孟买”以及其它一些民用飞机，虽然到 1944 年时大部分老式机型已被替换，1
个小队的“哈罗”却幸存下来，这些飞机为西北欧的盟军部队执行过后勤支援任务，其中两架还在 1944 年 9
月运送过安恒（Arnhem）战斗中的伤员及阵亡者遗体，这批“哈罗”在 1945 年 5 月被道格拉斯“达科他”式所替换。
空中加油有限公司（Flight Refuelling Ltd）使用的 H.P.54 “哈罗” ，照片摄于 1938 年的波特伍德（Botwood，位于纽芬兰）
参数表
机型:
4/5 座轰炸机或 20 座运输机引擎:
2* 925 马力布里斯托尔“飞马”
XX 9 缸星型发动机翼展:
88 英尺 5 英寸机身长:
82 英尺 2 英寸机身高:
19 英尺 5 英寸翼面积:
1,090.0 平方英尺最大速度:
200 英里/小时，10,000 英尺高度巡航速度:
163 英里/小时，15,000 英尺高度实用升限:
22,800 英尺航程:
1,250 英里空重:
13,600 磅
最大起飞重量: 23,000 磅自卫武器:
4* 0.303 英寸机枪，其中机鼻和机背炮塔内各有 1 挺，尾炮塔内有
2 挺
最大载弹量：3,000 磅 以上是汉德利-佩季公司在二战前研制的部分型号，二战及战后未包括入内。参考网站：http://www.handleypage.com/Menu_page.htmlPart1 Part2 Part3
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