La-15 与 Yak-23（右）
而值得大书特书的应该是一代名机米格-15，苏联在这之前开发的四、五种喷气式飞机在她面前都一律黯然失色！她成为世界飞机史和空战史上响当当的机型。当然，这一切主要得益于她在朝鲜战场上的不俗表现，当然，她又是最早参加喷气飞机之间大规模空战的主战机型之一。其优异的飞行性能以及强大的攻击火力，曾令美国等西方国家不得不对苏联航空的崛起刮目相看。
首架米格-15 是在 1947 年的最后一天，于古比雪夫“一号工厂”试飞成功的（此前的试飞曾有过惨痛的失败教训），1948 年即匆匆服役，1951
年就上了战场。成为朝鲜战场上为苏联展示其最新航空技术结晶的“王牌明星”。她的出现，标志着“社会主义东方阵营国家”的航空武器终于也能和西方先进航空工业国一决雌雄，并顺利步入喷气作战时代。
同样是在 1947
年，苏联的第一种喷气式轰炸机图-12（Ту-12）试飞成功，尽管实际上这只是一次象征性的飞行。而真正可实用的喷气式轰炸机要到几年以后才真正出现。
-待续- 红星照耀下的银翼
——前苏联航空发展历程（1917-1991）
江东
Part1
作为战时和战后苏联在直升机科研方面的成果，最著名的实验型号当推并列双浆式布局的
2-МГ“奥米加”、勃-11（Б-11）、格-3（Г-3）、格-4（Г-4）、雅克-100（Як-100）、米-1（Ми-1）和共轴式布局的卡-10（Ка-10）等。和西方国家的同行一样，苏联航空专家在直升机发展方面同样做出过不懈的努力。当时，最有名气的设计师应该是